- Jesteś tutaj:
-
Strona główna
-
Artykuły
-
Subpages
- Kłopotliwe silniki 1.2 PureTech – wszystko, co należy wiedzieć
Benzynowe, trzycylindrowe jednostki 1.2 PureTech są bardzo popularne w koncernie Stellantis (Alfa Romeo, Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat, Jeep). Niestety, zyskały opinię mocno problematycznych, głównie przez pasek rozrządu, zużycie oleju, układ olejowy. Pierwsze sygnały dotyczące silnika PureTech montowanego w latach 2015-2018 pojawiły się między kwietniem 2017 r. a jesienią 2018 r. W tym okresie odnotowano nadmierne zużycie oleju w ok. 450 000 pojazdów we Francji, głównie w wersji z silnikiem wolnossącym. Rok 2020 stanowi punkt zwrotny, ponieważ prawie 500 000 europejskich właścicieli doświadczyło awarii pompy próżniowej i uszkodzenia elementów silnika. O problemach z tymi silnikami dużo już pisano. W artykule przekazano kilka praktycznych i aktualnych informacji na ten temat.
