- Jesteś tutaj:
-
Strona główna
-
Artykuły
-
Subpages
- O częściach wyłączonych z ponownego montażu
Z zasady prawo dopuszcza możliwość ponownego montowania w pojeździe części i podzespołów uprzednio już używanych. Istnieją jednak od tej ogólnej zasady wyjątki, albowiem ustawodawca wprowadził do naszego systemu prawnego zakaz ponownego montażu pewnej grupy przedmiotów wyposażenia, które wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo lub na ochronę środowiska naturalnego. W związku z tym, że jesteśmy członkami Unii Europejskiej, także w tej dziedzinie prawo unijne wywarło wpływ na kształt naszych uregulowań prawnych. Wykaz części wyłączonych z ponownego montażu znajduje się w rozporządzeniu ministra infrastruktury (DzU z 2005 r.). Niestety, podczas badania technicznego diagnosta faktycznie nie jest w stanie wykryć, czy po naprawie zamontowano w pojeździe zabronioną część lub podzespół. Ponadto w tabeli usterek i sposobu przeprowadzania badań w SKP brak wyraźnie sformułowanych wytycznych w tym zakresie. Czy w praktyce rozporządzenie to można uznać za „prawo martwe”? Szerszy komentarz na ten temat w artykule.
