- Jesteś tutaj:
-
Strona główna
-
Archiwum
-
2014
- Numer 3/2014
Numer 3/2014
- Szczegóły
- Krzysztof Trzeciak
- Kategoria: Numer 3/2014
Obieg zamknięty i stała zmiana stanu skupienia czynnika chłodniczego nie ułatwiają zrozumienia procesów zachodzących w układzie klimatyzacji. Trudno więc sobie wyobrazić, co dzieje się we włączonej klimatyzacji. Jeszcze trudniejsze jest znalezienie przyczyny spadku wydajności klimatyzacji. Często mechanik musi opierać się na poszlakach, dysponując jedynie pomiarami ciśnienia i temperatur. Czy jest prostsza i szybsza metoda oceny stanu technicznego klimatyzacji? Odpowiedź w artykule.
- Szczegóły
- Ignacy Horowski
- Kategoria: Numer 3/2014
W przypadku pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych brak reakcji na zapalenie się lampki kontrolnej prowadzi do ponadnormatywnego zapełnienia sadzą tegoż filtra. Jednym z warunków, które muszą być spełnione podczas regeneracji aktywnej jest odpowiednia temperatura płynu chłodzącego silnik. Jakie skutki niesie zbyt niska temperatura silnika? Więcej w numerze.
- Szczegóły
- Stanisław Mikołaj Słupski
- Kategoria: Numer 3/2014
Do mierzenia napięcia używa się woltomierza. W technice samochodowej najbardziej efektywnymi przyrządami pomiarowymi są próbnik diodowy i oscyloskop. Autor przedstawia przypadki, w jakich sprawdzą się oba przyrządy.
- Szczegóły
- Rafał Szczerbicki
- Kategoria: Numer 3/2014
W artykule przedstawiono planowane zmiany w ustawie o podatku od towarów i usług oraz ich konsekwencje dla podatników użytkujących pojazdy w firmie
- Szczegóły
- Redakcja SM
- Kategoria: Numer 3/2014
Informacje
- Targi Techniki Motoryzacyjnej.TTM.2014 – nagrodzeni Złotym Medalem MTP
Badania techniczne
- Złącze elektryczne pojazd-przyczepa – Krzysztof Cieślak
- Koniec ulg w VAT od samochodów? – Rafał Szczerbicki
- Zmiany w warunkach technicznych – Marcin Barankiewicz
Elektrodiagnostyka pojazdowa
Mechanika pojazdowa
- Wielowahaczowe kosztują – zawieszenia rodziny VW okiem mechanika – Jacek Dobkowski
- Nie smarujesz, nie jedziesz – Wiesław Wielgołaski
- Kilka przypadków usterek fltra DPF – Ignacy Horowski
- Gdy nie gaśnie kontrolka oleju – Mariusz Maksym
- Czynnik chłodniczy pod lupą – Krzysztof Trzeciak
Wyposażenie warsztatowe
- R134a zamiast R1234yf? – jak się uchronić przed zmieszaniem dwóch czynników w stacji klimatyzacji i w samochodzie
Technika samochodowa
- Wypadków przyczyn kilka – Piotr Pijanowski
- Aktywne układy skrętu kół tylnych – Jacek Łęgiewicz
Rynek
- Ochrona środowiska w warsztacie samochodowym cz. I – Michał Trzciński
- Kto wytwarza samochody?
- Przegląd olejów silnikowych do samochodów osobowych
W serwisie
- Seat Leon 2.0 16V FSi (2005÷2010)
