W dalszym ciągu obowiązują przepisy określające definicje rodzajów nadwozia. Jest to norma ISO 3833:1977. Odnośniki do tej normy znajdują się w obowiązującej dyrektywie dotyczącej homologacji pojazdów 2018/0858. Zdecydowana większość pojazdów jest homologowana wg jeszcze starszej dyrektywy, której odpowiednikiem w Polsce jest norma z roku 1989.  Jednak producenci pojazdów niewiele przejmują się oficjalną nomenklaturą i tworzą własny świat definicji nadwozi. Do celów marketingowych łączy się cechy dwóch lub trzech rodzajów nadwozi, nawet jeżeli z punktu widzenia ich pierwotnego przeznaczenia wykluczają się nawzajem. W artykule zebrano nazewnictwo, jakie stosują obecnie producenci pojazdów, co właściwie oznacza i jakie są trendy na rynku.

Benzynowe, trzycylindrowe jednostki 1.2 PureTech są bardzo popularne w koncernie Stellantis (Alfa Romeo, Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat, Jeep). Niestety, zyskały opinię mocno problematycznych, głównie przez pasek rozrządu, zużycie oleju, układ olejowy. Pierwsze sygnały dotyczące silnika PureTech montowanego w latach 2015-2018 pojawiły się między kwietniem 2017 r. a jesienią 2018 r. W tym okresie odnotowano nadmierne zużycie oleju w ok. 450 000 pojazdów we Francji, głównie w wersji z silnikiem wolnossącym. Rok 2020 stanowi punkt zwrotny, ponieważ prawie 500 000 europejskich właścicieli doświadczyło awarii pompy próżniowej i uszkodzenia elementów silnika. O problemach z tymi silnikami dużo już pisano. W artykule przekazano kilka praktycznych i aktualnych informacji na ten temat.

Rada Ministrów, wprowadzając w życie ustawy zwiększające przywileje socjalne, poszukuje nowych możliwości zasilenia budżetu państwa. Jednym z pomysłów na załatanie powstającej dziury budżetowej jest uszczelnianie systemu podatkowego oraz walka z szarą strefą. Jednym z pomysłów jest wprowadzenie do systemu tzw. klauzuli obejścia prawa podatkowego. Na czym polega klauzula oraz jakie inne rozwiązania prawne w tym zakresie są proponowane można przeczytać w artykule Rafała Szczerbickiego.

22 lutego 2016 r. weszła w życie nowelizacja „Kodeksu pracy”, której treść w sposób istotny zmieniła dotychczasowe zasady zatrudniania pracowników, zwłaszcza w zakresie rodzajów umów o pracę, warunków zawierania umów o pracę na czas określony oraz okresu ich wypowiedzenia. W artykule przedstawiono najważniejsze nowe uregulowania w tym zakresie, ze szczególnym zwróceniem uwagi na nowe obowiązki pracodawców.