W drugiej połowie 2011 r. koncern PSA wprowadził na rynek model Peugeot 3008 HY4. Zbudowana na ba-zie popularnego modelu 3008 wersja hybrydowa (Full Hybrid) była jedną z największych innowacji w tym okresie. Uwagę zwracała koncepcja napędu typu drive by wire, w której silnik cieplny napędzał koła osi przed-niej, a silnik elektryczny koła tylne, przy czym pomiędzy obiema jednostkami nie było żadnego połączenia mechanicznego. W artykule szczegółowo opisano budowę i działanie układu napędowego zastosowanego w modelu Peugeot 3008 HY4.

Mobilne podnośniki samochodowe są wykorzystywane przy obsłudze samochodów osobowych, ciężarowych oraz pojazdów specjalnych i uważane za „sekretnego pomocnika” w naprawach i serwisowaniu pojazdów. Podnośniki te dzięki swojej konstrukcji mogą pracować w różnych miejscach warsztatu. Nie wymagają mocowania do podłoża, umoż­liwiają przestawianie ich na dowolne stanowi­sko. Mogą być stosowane wszędzie tam, gdzie jest potrzebne urządzenie do podnoszenia samochodu, a nie ma miejsca do zamontowania stałego podnośnika. W artykule zaprezentowano mobilne podnośniki do podnoszenia całych samochodów osobowych, ich przeznaczenie, zalety i wady oraz przykłady spotykanych rozwiązań. 

Do prowadzenia stacji kontroli pojazdów konieczne jest zatrudnienie diagnostów z uprawnieniami. Obecne realia rynku pracy są takie, że diagnosta jest bardzo „cennym pracownikiem”, albowiem mały jest dopływ do tego zawodu nowej, odpowiednio wykształconej kadry. Ponadto diagnosta ma zwykle grono swoich wiernych klientów, co daje odpowiednią frekwencję na stacji . W artykule opisano od strony prawnej proceder tzw. podkradania lub – inaczej mówiąc – podkupywania pracowników oraz wskazano pewne środki zaradcze, które mogą stosować pracodawcy.

W dniu 26 kwietnia odbył się protest stacji kontroli pojazdów przeciwko zbyt niskim opłatom za badania techniczne, nie zmienianym od 2004 r. Protest polegał na zamknięciu na cały dzień stacji, ich oznakowaniu plakatami, wręczaniu ulotek właścicielom pojazdów oraz informowaniu, dlaczego środowisko SKP zostało zmuszone do tak drastycznych kroków. W artykule prezentujemy podsumowanie protestu SKP, który został zorganizowany przez Polską Izbę Stacji Kontroli Pojazdów i wsparty przez Związek Dealerów Samochodów oraz Polską Izbę Motoryzacji.