W numerze 6’26 SM opisano propozycję kluczowej nowelizacji dla systemu badań technicznych pojazdów dyrektywy 2014/45/UE. W związku z tym, że unijny urzędnicy doszli do wniosku, iż konieczna jest nowelizacja całego pakietu dyrektyw w zakresie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, zaproponowano zmianę dyrektywy 2014/46/UE dotyczącą dokumentów rejestracyjnych pojazdów i danych rejestracyjnych pojazdów. Jest to ostatni element większej proponowanej zmiany w tym zakresie. W artykule omówiono propozycję tych zmian.

Wszystkie stacje kontroli pojazdów są prowadzone w systemie działalności regulowanej. Niestety, podmioty nadzorujące pracę stacji i diagnostów coraz częściej podczas rokrocznych kontroli lub w momencie zakładania takiej działalności gospodarczej nadużywają swoich uprawnień w stosunku do przedsiębiorców. Tymczasem każde działanie urzędnika wobec obywatela musi mieć swoją podstawę prawną. Jeśli jego działanie nie ma takiej podstawy, jest ono niedozwolone i nie może pociągać żadnych negatywnych skutków prawnych. Czy urzędnik może od przedsiębiorcy żądać dokumentów lub wyjaśnień, jeśli przepis prawa mu na to wprost nie pozwala? Odpowiedź na to pytanie i więcej informacji  o podstawowych zasadach prawa w tym zakresie można znaleźć w artykule.

Wiele już powiedziano i napisano na temat dyrektywy 2014/45/UE oraz koniecznych zmian w systemie badań technicznych pojazdów w Polsce. Wszyscy zainteresowani doskonale wiedzą o tym, że aktualnie obowiązująca dyrektywa dotycząca badań technicznych pojazdów weszła w życie 20 maja 2014 r. Zgodnie z jej zapisami projekty krajowych aktów prawnych miał y być gotowe do 20 maja 2017 r., a zacząć obowiązywać od 20 maja 2018 r. Z różnych i często bardzo złożonych względów terminy te nie zostały dotrzymane. Bardzo często w dyskusji podnoszono argumenty, że procedowanie projektowanych zmian jest konieczne, ponieważ Polska musi wdrożyć dyrektywę, gdyż nasz system badań technicznych odstaje od tych w innych krajach europejskich. Ale trzeba sobie zadać pytanie: czy rzeczywiście tak jest? Czy konieczne są rewolucyjne zmiany, czy wystarczą kosmetyczne? Autor analizuje brakujące elementy do wdrożenia w Polsce.

Każdy przedsiębiorca jest skazany na kontakt z licznymi urzędami. Korespondencja z nimi nadal często odbywa się w formie papierowej, co w żaden sposób nie odpowiada już standardom komunikacji w XXI w. Aparat biurokratyczny powoli się reformuje. Takim przykładam reformy jest wprowadzenie tzw. e-Doręczeń. To usługa, która umożliwi przedsiębiorcom wysyłkę, odbiór i przechowywanie korespondencji online. Czym się różni od zwykłej poczty elektronicznej i jakie warunki musi spełnić przedsiębiorca, aby korzystać z tej formy korespondencji? Odpowiedź w artykule.