W celu ograniczenia negatywnego oddziaływania emisji zanieczyszczeń z transportu na zdrowie ludzi i środowisko, gminy będą mogły wkrótce ustanawiać strefy czystego transportu obejmujące drogi zarządzane przez gminę, do której zakazuje się wjazdu pojazdów spalinowych. Na razie mówi się o powstaniu takich stref w Krakowie, Warszawie czy Wrocławiu, ale z biegiem czasu powstaną również w innych miastach. Będzie to miało wpływ na funkcjonowanie miast i niestety uderzy także w branżę stacji kontroli pojazdów i warsztatów samochodowych. Dlaczego? Odpowiedź można znaleźć w artykule.

Elektromechaniczny układ kierowniczy to kolejny krok w stronę p oprawy bezpieczeństwa jazdy przy zachowaniu zmniejszonego zużycia paliwa i ochrony środowiska naturalnego. Rezygnacja z tradycyjnego obiegu hydraulicznego, na rzecz elektromechanicznego sterowania z zaawansowanymi funkcjami wspomagającymi, wymaga zupełnie innego spojrzenia warsztatu na naprawę i diagnostykę tego systemu. W artykule zaprezentowano elektromechaniczny układ kierowniczy stosowany przez koncern Volkswagena. Autor przedstawił najczęstsze usterki układu oraz sposób ich diagnozowania.

W SKP zaczynają pojawiać się samochody elektryczne i hybrydowe, które są źródłem promieniowania elektromagnetycznego. Ponadto na stanowiskach znajduje się wiele urządzeń z silnikami elektrycznymi lub elektromagnesami, które również wytwarzają pola magnetyczne. Jaki wpływ wywiera pole na otoczenie, w którym przebywa człowiek? Czy takie promieniowanie elektromagnetyczne negatywnie oddziałuje na człowieka i może być przyczyną problemów zdrowotnych? Czy urządzenia nie będą się wzajemnie zakłócać lub czy nie będzie zakłócane ich działanie w okolicy linii energetycznych? W artykule autor próbuje odpowiedzieć na to i inne pytania związane ze zjawiskami elektromagnetyczności.

Elektryczna pompa paliwa z regulowanym wydatkiem jest obecnie coraz częściej stosowana w układach zasilania paliwa. Rozwiązanie to możemy spotkać zarówno w samochodach z pośrednim (np. Volvo, BMW, Mercedes), jak i bezpośrednim wtryskiem benzyny (np. BMW, Mercedes, grupa VW silniki FSI, TSI). Dziś występuje ono również w wielu samochodach z silnikami Diesla. Jak działa pompa i w jaki sposób można ją diagnozować? Odpowiedź w artykule.