Na stronie internetowej Sejmu znajduje się poselski projekt ustawy o zmianie ustawy „Prawo o ruchu drogowym” oraz o zmianie niektórych innych ustaw. Dotyczy on ustanowienia odpowiedzialności administracyjnej za naruszenia przepisów o ruchu drogowym ujawnionych przy użyciu urządzeń rejestrujących oraz ustanowienia podmiotem odpowiedzialnym właściciela pojazdu lub innego podmiotu posiadającego tytuł prawny do władania pojazdem. Jakie przewidziano ograniczenia uprawnień dla policji, strażników gminnych oraz Inspekcji Transportu Drogowego? Od czego będzie zależeć wysokość kary pieniężnej za przekroczenie prędkości? W jaki sposób będzie ustalany właściciel pojazdu, którym dokonano naruszenia przepisów ruchu drogowego? Odpowiedzi na te pytania można znaleźć w artykule.

Życie ludzkie jest bezcenne. Dlatego biura konstrukcyjne koncernów samochodowych stale pracują nad podnoszeniem bezpieczeństwa jazdy. Jednocześnie zastanawiają się, w jaki sposób maksymalnie ułatwić kierowcom korzystanie z samochodów. Czujny kierowca musi nieustannie monitorować sytuację na drodze. Dlatego też producenci robią wszystko, aby wyposażyć swoje pojazdy w najnowsze systemy śledzenia. Jednym z nich jest Transparent Bonnet – czyli funkcja „przezroczystej maski silnika”. Na czym polega jej działanie i czy już znalazła się w wyposażeniu najnowszych pojazdów? Tego można się dowiedzieć z artykułu.

W wykazie prac legislacyjnych Rady Ministrów pod pozycją UD172 znajduje się projekt ustawy o fundacji rodzinnej. Zakłada się, że nowa instytucja prawna ma ochronić firmę przed wstrząsem związanym ze zmianą właściciela i ułatwić powierzenie jej zarządzania spadkobiercom, zgodnie z wolą fundatora. W aktualnym stanie prawnym nestorzy firm rodzinnych mają ograniczone możliwości przekazania swojego biznesu. Fundacja rodzinna ma być nową osobą prawną. Jakie zadania spełnia fundacja rodzinna i w jaki sposób się ją zakłada? Odpowiedź na te pytania oraz omówienie całego projektu można znaleźć w artykule.

Dowód rejestracyjny jest szczególnie przydatny warsztatowcom do podstawowej identyfikacji samochodu, gdy ten trafi w celu wykona­nia diagnostyki czy naprawy. Zdarzają się jednak przypadki, gdy zapis rodzaju silnika w dowodzie rejestracyjnym nie pokrywa się ze stanem faktycznym. Niewłaściwe przyporządkowanie modelu pojazdu prowadzi wówczas do braku zgodności przy zamawianiu części zamiennych, jak również niewłaściwej identyfikacji i diagnostyki podzespołów pojazdu w razie usterki. Autor opisuje przykład Audi A4 2.0 TDI PD, który po niewielkich zabiegach został zareje­strowany w Polsce jako wersja 1.9 TDI PD.