Powszechnie wiadomo, że z biegiem czasu i przejechanych kilometrów na lakierowanych obręczach kół samochodów i motocykli zaczynają pojawiać się ślady utlenienia materiału. Niezależnie od tego, czy obręcz jest wykonana ze stali, czy jest odlewem ze stopu lekkiego, zabezpieczająca ją powłoka lakiernicza podlega uszkodzeniom w toku eksploatacji, a odsłonięty metal zaczyna się utleniać. Tak uszkodzoną obręcz daje się łatwo odnowić. W artykule jego autor pokazuje, jak zamiast lakierować obręcze proszkowo, można po oczyszczeniu mechanicznym lub chemicznym polakierować je renowacyjnie w sposób tani i skuteczny.

Przedawnienie jest instytucją prawną, dzięki której wraz z upływem określonego w ustawie terminu można uchylić się od obowiązku zaspokojenia roszczenia. Co do zasady przedawniają się wszelkie roszczenia o charakterze majątkowym. Ma to na celu m.in. zdopingowanie wierzycieli na dochodzenia roszczeń. Jeśli nie podejmą oni działań w odpowiednim zakresie, dłużnik ma prawo podnieść tzw. zarzut przedawnienia i w ten sposób zwolnić się z odpowiedzialności. W artykule omówiono działania, jakie można podjąć w celu uniknięcia przedawnienia.

Polski Ład przynosi przedsiębiorcom duże zmiany i nakłada nowe obowiązki. Nawet doradcy podatkowi nadal gubią się w gąszczu nowych przepisów. Tak duża nowelizacja prawa podatkowego jest też okazją dla wielu podmiotów do podniesienia kosztów obsługi księgowej, jak również do sprzedania firmom produktów, które nie są wymagane przepisami prawa. Od dłuższego czasu namawia się przedsiębiorców telefonicznie lub e-mailami do zakupu terminala płatniczego, który jakoby będzie wymagany przez prawo i bez którego nie będzie można prowadzić dalej swojej działalności. W artykule o tym, czy rzeczywiście każdy wykonujący usługi będzie musiał mieć taki terminal.

Maxus Euniq 6 to przedstawiciel jeszcze mało u nas znanej chińskiej marki elektrycznych aut. Ma jedną wersję nadwoziową, jeden silnik i jeden poziom wyposażenia. Samochód ten posłużył do sprawdzenia, ile realnie kosztuje eksploatacja elektrycznego auta na trasie 2000 km podczas podróży po Polsce, i czy występują problemy z jego ładowaniem. Szczegóły testu w artykule. Zdradzamy, iż średnie „spalanie” na dystansie 2037 km wyniosło 19,4 kWh/100 km, przy jeździe zgodnej z przepisami. Dobry wynik, ale i pogoda dla elektryka była dobra – ciepła, wczesna jesień.